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主题: [转帖]中国近代史上的“黄金十年“的工业化步伐（1927-1936年工业增长率8%）

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[转帖]中国近代史上的“黄金十年“的工业化步伐（1927-1936年工业增长率8%）

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[转帖]中国近代史上的“黄金十年“的工业化步伐（1927-1936年工业增长率8%） -- 烧鸡太爷 - (3365 Byte) 2007-7-31 周二, 20:42 (1844 reads)

烧鸡太爷

现已禁止

头衔: 海归中尉
声望: 学员

加入时间: 2007/05/05
文章: 46

海归分: 4556

标题: 回顾历史看今朝：中国人签订过的最大的造船出口合同，而且是出口美国！猜得出是哪一年吗？ (489 reads) 时间: 2007-7-31 周二, 20:57

作者：烧鸡太爷 在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

中国近代造船业的先行者
江南制造局发展到主营造船，与近代科学家徐寿大有关系。徐寿被称为中国近代造船的鼻祖。曾国藩说徐寿：“研精器数，博学多通”，评价极高。1862年，曾国藩将徐寿推荐到安庆军营内军械所，专办制造事宜。1867年，江南制造局创办第二年，曾国藩、李鸿章就把徐寿派到局门，入住高昌庙。由此，江南制造局开创了造船新纪元。
从1868年到1884年，徐寿主持了10余艘兵轮的设计建造，从明轮到暗轮，从木壳到铁甲，从600吨位到2800吨位，为中国人自己建造轮船做出了巨大贡献。尤其是1868年建成的中国第一艘木质机动兵轮“恬吉”号（后改名“惠吉”号）试航时，轰动了上海。船长185尺，宽27.2尺，马力392匹，载重600吨。船身木质，锅炉自造，主机用外国的旧机器改装。因为它改变了中国兵船唯靠进口、不能自造的历史，当时的封疆大吏曾国藩亲自登船试行，称赞“坚致灵便”，并为其命名为“恬吉”号，寓意“四海波恬，公务安吉”。此后，江南制造局又建造了“海安”、“驭远”等多艘兵船，锅炉与主机都是自造，船上能装配26尊大炮、载容500名水兵。1876年，中国第一艘铁甲军舰“金鸥”号，又在江南制造局诞生。仅1905年至1911年的6年间就造船136艘。到1918年，为美国人建造了4艘万吨轮，这是中国人有史以来造的最大的船，也是中国从未签订过的最大的造船合同。这些正应验了李鸿章当年在奏折中的所说，“庶几取外人长技以成中国之长技，不致见绌相形，斯可有备而无患”、“有事可以御侮，无事可以示威”。

【来源：中国国情国力】

作者：烧鸡太爷 在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

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