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薛涌：产业升级，美国将再次成为“世界工厂”

仰望星空
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标题: 薛涌：产业升级，美国将再次成为“世界工厂” (1741 reads) 时间: 2008-6-15 周日, 23:49

作者：仰望星空 在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

北京大学中文系，美国耶鲁大学历史系。曾任南方都市报评论员。北京大学中文系毕业，曾主办《北京晚报》专栏“百家言”，2002年日韩世界杯期间加盟《足球》，现为美国耶鲁大学历史系博士候选人。著有《直话直说的政治———薛涌美国政治笔记》一书。

2008-06-15
　二十一世纪的世界经济已经发生了结构性的变化：劳动力资源充沛的中国成为制造业的中心，被誉为“世界工厂”；资源充沛的巴西、俄罗斯等国，成为世界的原材料基地；美国、欧洲等资金、技术充沛但劳动力价格昂贵的国家，则把制造业外包，经济日益白领化，成为金融、高科技的“后工业社会”。

　　然而，最近的经济变化，使我们有必要重新审视上述这一时髦的定见。美元不断下跌，以及中国制造业成本的提高，再加上人口和制造业技术的变化，将可能带动美国制造业的复兴，使其重新成为“世界工厂”。

　　传统的制造业大多属于劳动力密集型。中国人口多，经济发展水平低，劳动力既充足又便宜。美国经济发展水平高，如果以人民币衡量，一个工人年薪几十万，比中国的中高层经理收入还高，当然难以在制造业上和中国进行价格竞争。所以，几年前一些经济学家欢呼中国的“衬衫经济学”全球凯旋，觉得美国已经失去了竞争力。有人还进一步推论，今天中国能在衬衫上打败美国，明天就能在汽车上打败美国。君不见：美国的各大汽车公司纷纷到中国设厂，底特律则一片萧条。

　　然而，冷静分析一下美国在资源、人口、技术等方面的优劣就可以发现：美国在制造业上并非没有便宜可赚。就以汽车制造业为例。如今世界各大汽车制造商争先恐后地到中国来建立生产基地。美国的汽车制造业，前一段几乎被有些人判了死缓。劳动力成本太高，恐怕是美国争不过别人的最大原因。但是，汽车制造业的成本并非人力成本一项。不久前，我从美国几个地区的房地产广告上摘录一些售房广告贴在我的博客上，证明美国有些地方，几万美元就能买一栋颇大的独居。结果许多人拒绝相信这一事实。更有人拿出旧金山、纽约的惊人房价来，指责我专拣便宜的房子介绍、误导读者。其实，我并非不知道旧金山、纽约房价之贵。我只是想指出：美国腹地有广大的地区，地价、房价比中国沿海大城市要低得多，而且这些地方基础设施良好，政府清廉而有效率。当中国沿海地区的劳动力价格上涨以后，这些美国的便宜地区就开始显现出优势。

　　要知道，人力成本确实影响汽车制造业的竞争力。但是，这一产业技术水平越高，对人力的依赖就越低。看看日本的汽车制造厂，很小见人，多是机器人在进行组装。未来的汽车制造业，在用技术来降低人力成本方面还大有潜力可挖。但是，汽车制造厂不管怎样先进，总是占地广大，在削减土地使用量上没有太大的余地。在地价方面，美国比中国和日本都有优势。

　　制造业的另外一个问题，就是环境保护。美国的环境法规非常严格，在近几十年已经使大量工厂关门。但是，也正是因为在严格的环境法的轨约下挣扎了几十年，美国在环保技术上越来越发达。与此同时，中国沿海地区的高速经济发展，已经给环境和生态带来了巨大压力，粗放的发展已经到了极限。况且，中国地狭人众，解决环境问题不仅非常困难，成本也相当高。再靠牺牲环境来和美国拼制造业，已经没有出路。

　　最关键的是，美国在制造业上仍然具有巨大的技术优势。比如，丰田等日本汽车制造商生产的电油混合型节能汽车，目前正在市场上显示出优势，把片面重视ＳＵＶ等耗油车型的美国汽车制造商打得大败。但是，用于巨型卡车的电油混合型引擎的技术优势，还在美国企业手里。而大型运货车节油的边际更大，进而使这项技术的开发具有极大的利润率。美国在这方面，还有巨大的潜力。

　　如今美国在次级贷款的冲击下百业萧条，年内经济衰退恐怕很难避免。不过，短期的经济衰退，并没有削弱美国制造业在上述几方面的优势。相反，经济衰退可能压低生活费用，让美元贬值，最终使美国产品变得便宜。所以，当美国走出这次经济危机时，可能会有一个制造业的复兴。这种复兴当然不是把衬衫经济从中国手里再夺回去。要来抢夺衬衫经济的是越南等次一级发展中国家。美国未来的制造业优势，将建立在高技术和高资源的基础上。这将给汽车等中国新起的制造业走向世界带来巨大的压力。

作者：仰望星空 在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

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