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ZT - 伍兹比舒马赫更富有的理由

但求最好
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标题: ZT - 伍兹比舒马赫更富有的理由 (945 reads) 时间: 2005-11-19 周六, 13:40

作者：但求最好 在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

问一个对体育运动稍有常识的人，全世界最富有的体育明星是谁？老虎·伍兹和车王舒马赫会成为绝大多数人脱口而出的回答。在全世界高度职业化的体育项目中，奖金排名最高的是拳击运动，拳击之下，F1和高尔夫分列第二、三位。然而全世界最富有的体育明星却是来自高尔夫运动的老虎·伍兹，统治F1多年的舒马赫却始终屈居第二。即使是在2004年伍兹处于职业生涯低潮、世界排名跌到第二位，舒马赫在F1赛场包揽18站比赛中13站冠军、顺利拿到世界冠军时，这样的局面依然维持着。
为什么伍兹总是比舒马赫更富有？
舒马赫的天然优势
理论上,舒马赫的收入都应该比伍兹高。
F1短短50年的历史中，已有24名车手在比赛中丧生；除思维类运动外，高尔夫是所有运动项目中风险最小的，在高尔夫运动550多年的历史中，几乎没有高尔夫球员在比赛中遇险。按照风险越高回报越大的普遍规律，舒马赫的年薪在3000万到4000万欧元之间，占据了法拉利车队每年从万宝路得到的8000万欧元赞助的一半。这是伍兹所远远不及的，他每年从比赛中获得的奖金只有500万美元左右，最高记录也没有超过1000万美元。
一站F1比赛入场的观众可以达到10万人，而一场高尔夫比赛的观众容量上限尚不到5万。电视观众数F1也远远超过高尔夫。F1平均每站的全球电视观众人数达到3.27亿人，而最受欢迎的美国高尔夫名人赛在美国的观众数最多时也只有1500万人，全球总数不超过3000万人。如果以总量来计算，18站F1比赛观众总数达到52亿人次，而老虎伍兹全年所参加的约20站正式比赛，观众总量不超过5.2亿人次。舒马赫的观众是伍兹的10倍！
舒马赫1991年出道，1994年获得第一个世界冠军，在F1中打拼时间14年，赢得7个世界冠军，84个分站冠军。老虎伍兹1996年转为职业选手，1997年赢得第一个大满贯头衔，在美巡赛度过9个赛季，赢得5个奖金王，45个美巡赛冠军。资历久，成就多，名气大，理论上来讲，舒马赫应该比伍兹广告收入更高。
多个角度的理论都证明舒马赫在与伍兹的收入比拼中具有天然优势，事实却正相反。与耐克、别克、迪士尼的广告合同，一年能为伍兹带来3700万美元的酬劳。与之相比，舒马赫与所有广告商的合同收入只在200万到300万欧元之间。伍兹在收入上之所以能超越舒马赫，正是因为他个人获得的广告费、出场费等方面的收入远远高于舒马赫，伍兹在这方便的优势，正是得益于高尔夫运动本身的特点。
伍兹和高尔夫的“钱力”
F1是一项集体活动，舒马赫虽然比伍兹出席更多的宣传推广活动，但这些活动的收入大部分都归车队所有。伍兹则不一样，除了慈善活动之外，他每去国外参加一项比赛，都可以得到至少200万美元的出场费。伍兹的出场费很多时候甚至超过了比赛所开出的总奖金。
舒马赫作为法拉利的雇员，不仅要为自己个人的赞助商展示商标，也要为车队的赞助商服务。一个运动员身上的广告部位是有限的，舒马赫个人的广告收入自然会受到限制；伍兹则不同，他完全是一个“个体户”，他身上商标所带来的全部赞助费都可以进入个人口袋。而舒马赫除了做个体户，还要当雇员，换一种说法，舒马赫广告费一部分——车队广告收入已经体现在了工资中，光以个人广告收入而言，他落后老虎伍兹也是可以理解的。
尽管如此，以上的解释仍只能说明伍兹与舒马赫明星效益接近的情况。我们不能忽视的是：每年观看舒马赫比赛的电视观众是伍兹的10倍。那么他们两人的明星效应可以同日而语吗？
问题的答案可以先从两项体育运动的观众构成说起。作为德国车手，舒马赫效力于一支意大利车队，即便他的明星号召力很大，这两个国家之外的影响力也会打折扣。特别是在美国这个重要市场，舒马赫行走于闹市，却无人能识。在F1认知度相当高的英国，本土车手巴顿的人气也直逼舒马赫。
伍兹则不同，他是高尔夫最庞大市场——美国的产物，伍兹在美国的认知度可与当年的迈克尔·乔丹媲美。由于英美在文化上的相似，伍兹在高尔夫第二大市场：英国或者说整个英联邦也拥有众多球迷。其实自从老虎伍兹出道以来，高尔夫电视节目的收视率获得了巨大的提升，各大职业巡回赛也是蓬勃发展，奖金几乎年年都有增长。与之相比，多年来舒马赫对于F1的独占却使他广受诟病。
高尔夫球迷虽然人数相对较少，但大部分都是中产阶级，超级富豪也不在少数。而F1车迷中却有不少人是蓝领阶层。这决定了高尔夫球迷的购买力并不逊色于F1车迷，甚至超越F1车迷。自然，高端消费品，包括汽车在内，也乐意在高尔夫市场上投下重磅“银弹”。
F1车迷虽然很庞大，但其中很少有人能真正驾驶F1赛车。与之相对，高尔夫球迷中的大部分人却可以亲身体验高尔夫的乐趣。落实在细处，也就是老虎伍兹使用的耐克球杆有可能直接获益于老虎伍兹的战绩，而法拉利在F1中所获得的骄人成绩却只能间接通过道路汽车的销售来体现。换句话说，我们可以很容易认定耐克是最优秀的高尔夫球具品牌，但却会在宝马轿车和法拉利跑车之间的选择上摇摆不定，消费者毕竟不是在直接购买取得无数胜利的法拉利F1赛车。这也就是耐克开出天价请伍兹代言的缘故。
最后，F1赛车有多个相似的竞争对手，在美国，还有NASCAR与F1之间的激烈竞争。而高尔夫却是一项没有横向竞争的运动。在美国，高尔夫可能会同美式足球、棒球冲突，争夺观众，但这些运动毕竟属于不同的种类。
舒马赫即将面临退役，老虎伍兹的黄金时光最起码还有10到15年（一般认为：高尔夫球员30岁到40岁才进入其事业的巅峰期），舒马赫如果要在收入上赶超伍兹，恐怕需要天赐他一部“赚钱F1赛车了”。

作者：但求最好 在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

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