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巨资参股 资本大鳄索罗斯: 现在是进军中国的时候了
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作者
巨资参股 资本大鳄索罗斯: 现在是进军中国的时候了
底特律汽车人
头衔: 海归少校
性别:
加入时间: 2005/08/13
文章: 129
来自: Metro Detroit, Michigan
海归分: 10374
标题:
巨资参股 资本大鳄索罗斯: 现在是进军中国的时候了
(2038 reads)
时间:
2005-10-21 周五, 23:30
作者:
底特律汽车人
在
海归商务
发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
索罗斯似乎是在和自己进行一场拔河比赛。一方面,从投资方面来看,要把自己拉向隐秘;另一方面,为了某种目的,当然也可以说是为了投资,要把自己拉向公开
巨资参股索罗斯投资“大新华航空”的台前幕后
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金融大鳄索罗斯日前签下二千五百万美元巨资参股海南航空集团的“大新华航空”协议,一时间国内外媒体竞相报道,更在中国金融证券界搅起一股索罗斯波澜。
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如果说十年前量子基金进入中国航空业有着一丝朦胧和神秘,当这位国际金融大家真容现身天涯,台前幕后显示,“索老”再度选择牵手海航,可谓水到渠成,并无悬念。
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首先,中国民航市场对索罗斯有吸引力。
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索罗斯持有海航B股一亿多股,是第一大股东,十年没有抛售套现。此次签约消息一出,有媒体引述航空证券分析师言论称,近年海航股份业绩不甚理想,加上今年航油上涨过快,索罗斯再投资“大新华航空”有不明智之嫌。
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但是,索罗斯对民航业并不陌生。量子基金旗下的美国航空公司,是美国第二大航空企业。索罗斯坦言有投资就有风险,油价上涨确实让许多航空公司面临困难。但他更坚信此番再投资时机成熟。
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二00四年中国民航运输总周转量排名世界第三位。未来二十年,中国将成为世界第二大民航大国。中国民航总局副局长高宏峰认为,借着中国航空业的大发展东风,海南进一步拓展率先全国开放的第三、四、五航权优势,海航发展机遇无限。
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“国”字头的“大新华航空”是海航的一次蜕变,其发展世界级航空品牌的前景,令投资者索罗斯心动。
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其次,索罗斯看好中国证券金融市场。
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中国证券正在进行凤凰涅磐般的股改。索罗斯对低迷中的中国股市持看多。目前海航B股股价与十年前索罗斯购入的成本仅差几美分,这次入资不仅消除了市场对索罗斯抛售海航B股的猜测和担心,而且起到稳定海航股价的作用。索罗斯正是受益者之一。
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面对数十家媒体,索罗斯盛赞中国市场颇具活力,并透露正在探讨何时走进这个市场,而可能介入的领域正是其最拿手的金融业。
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有分析人士认为,人民币升值,海航之类外汇负债企业是受益者。索罗斯投资“大新华航空”恰是其进入中国金融资本市场的机遇。
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再次,索罗斯选择了一个强势伙伴。
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十年前,索罗斯为海航“美国式”的融资报告所信服,成为海航外资股东,也是中国民航业第一个海外投资者。
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索罗斯直言,虽然海航的投资回报不是其投资中收益最高的一个项目,但他对海航管理团队的运营效率赞赏有加。
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海航十二年前以一千万人民币起家,如今发展成为运营资本逾四百亿人民币的中国第四大航空公司,涉及机场、酒店、房地产、金融等多个领域。除独到的经营秘诀外,海航更有深厚的人脉资源。
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可以预见,今年七十五岁、在风云变幻的金融市场浸淫多年的索罗斯,开拓中国市场时,一定不会忽视海航这个本土合作伙伴。
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在世界五百强中的绝大多数已飞向中国的今天,若金融大鳄索罗斯不赴“中国盛宴”,才是新闻!
作者:
底特律汽车人
在
海归商务
发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
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底特律汽车人
- (1488 Byte) 2005-10-21 周五, 23:30
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