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主题: 再谈关于汽车零部件的Proposal

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作者

再谈关于汽车零部件的Proposal

Robin

头衔: 海归少尉

性别: 性别:男

加入时间: 2004/07/22
文章: 20

海归分: 3327

标题: 再谈关于汽车零部件的Proposal (1655 reads) 时间: 2004-12-21 周二, 14:58

作者：Robin 在项目找投资与合作发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

次发帖子后得到广大有志于汽车零部件的朋友们的热烈响应，深受鼓舞。当然也要感谢几个泼冷水的，让我们更清醒。（在下是诚心感谢，别想歪了）

诚如斯言，在北美开拓汽配Aftermarket确实难度甚大。两个月来与我联系的超过20，有实质内容的不过几家，关于开拓北美Aftermarket的种种努力仍处于务虚阶段。现在提出一些新情况，大家接着探讨。

目前国内的零部件厂家有了两点新认识：一是要出击，甩掉那些外国中间商，自己在北美建立据点。二是肯出钱，他们已认识到开拓新市场是要投入成本的。

现在我碰到了两个机会， (海归论坛 www.haiguinet.com)

一个是一家企业集团，老总组合了十家左右的工厂（不是松散的联合，是紧密合作的关系）。准备在北美寻找合作伙伴建立一个J.V做销售。优点是品种丰富，可以组合订单；统一质量／服务标准；另外资金实力强，可以分担投资风险。。目前他们与几个北美公司接触，提出可出资30－50万美元，但对这几个公司的能力有所顾虑。

第二家是一个制作模具的公司，技术实力不错，已给国内上海VW，上海GM的配套厂提供模具（包括注塑模和冲压模）。它的老板去了一趟LAsVegas的SEMA展，认为在北美开拓保险杠市场很有前途。他联系了几家北美的Agent正在调研市场。他初步打算投1000万RMB开十套即十种保险杠的模具，并在北美兼并一家小企业作为生产或包装分销的基地。也希望寻求合作伙伴。

其实核心的问题还是营销渠道，依靠谁来打开市场。目前国内企业对北美Aftermarket的分类，规模，运作方式，产品细分，营销渠道，如何进入等缺乏基本概念。其实找不对人，拿不到订单三五十万美金很快就光。

不知那位同仁能提供这方面的知识和信息。另外大家觉得上述两家企业的设想能否实现。

Robin Yan （[email protected]) (海归论坛 www.haiguinet.com)

12／22／04

作者：Robin 在项目找投资与合作发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

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