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[转帖]与日为邻，落后挨打。一段海军史话。

ceo/cfo
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头衔: 海归中将
声望: 院士
性别: 性别:男

加入时间: 2004/11/05
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标题: [转帖]与日为邻，落后挨打。一段海军史话。 (2401 reads) 时间: 2013-7-30 周二, 03:59

作者：ceo/cfo 在海归茶馆发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

ZT
抗日勝利後一段段鮮為人知的海軍史碑，包括索回甲午之役我國海軍被俘之鐵錨，以及日本受降後賠償我海軍的34艘艦艇。此一劃時代之事蹟，不獨使中華民族解除百年來受日本之枷鎖，且使我國得以重建民族生存所繫之海權。民國三十六年5月1 日，盟軍總部與我國駐日代表在東京芝浦東海碼頭舉行接收典禮，我政府由鍾漢波少校代表簽收。鎮遠軍艦第一批錨鍊及砲彈交我國緝私艦飛星號於民國36(1947)年 5月4日運返上海；第二批艦錨兩個於同年10月23日由招商局順隆號商輪運返上海。各件隨後均由海軍總部轉運青島海軍官校校園陳列。自此甲午戰役被俘之失物，重歸故國，此在中國海軍史上實有重大之意義。

上野公園清除國恥，鎮遠鐵錨重歸祖國
百年前中日甲午戰爭黃海決戰一役，清朝海軍失利，幾至全軍覆沒。 8000噸級主力艦鎮遠、靖遠兩艦在威海衛被日本俘獲，日人為誇示其戰績、污辱我海軍，將虜獲兩艦艏錨陳列於東京上野公園，錨外並以靖遠艦12in穿甲砲彈彈頭12發圍繞；彈頭尖端掛以靖遠艦錨鍊百餘尺，形成一露天參觀場所。錨前誌有甲午海戰經過，極盡污辱我國海軍之能事，荒誕不經。數十年來我國僑胞、留學生凡經上野公園環遊至此，莫不痛心疾首，每每見此場景傷心落淚，憤怒難平。

抗日勝利後，我政府為血洗國恥，索回鐵錨以免長期蒙羞，遂於民國 36(1947)年2月調派國防部第二廳海軍少校參謀鍾漢波為中華民國駐日代表團軍事組海軍首席參謀，專辦索還業務。鍾少校抵日後即發現交涉之對象並非戰敗國日本，而是佔領軍最高統帥部麥克阿瑟將軍的盟軍總部。事前我國駐日代表團歸還賠償組曾屢經交涉年餘，但盟軍總部謂此事與第二次世界大戰日軍戰敗投降毫無瓜葛而不予受理。鍾少校遂會同駐日我國法學專家，就戰爭與侵佔之時效與延伸反覆研究，於4月單獨赴盟軍總部與第二組組長普斯上校交涉，鍾少校除依法理力爭外，並表達我國政府在以德報怨的體架構上，索還鐵錨以洗國恥的強烈意願。

經數次懇談交涉後，盟軍總部最後終於同意依我國意願索還鐵錨。

隨後，在鍾少校之監督下，重達4ton 的鐵錨兩個，每發重130kg穿甲彈12枚及36.5m(120ft)長錨鍊分別拆解裝箱運往東京石川島造船廠待運，上野公園內之日文碑誌，則予以搗燬。同年 5月1日，盟軍總部與我國駐日代表在東京芝浦東海碼頭舉行接收典禮，我政府由鍾漢波少校代表簽收。第一批錨鍊及砲彈交我國緝私艦飛星號於民國36(1947) 年5月4日運返上海；第二批艦錨兩個於同年10月23日由招商局順隆號商輪運返上海。各件隨後均由海軍總部轉運青島海軍官校校園陳列。自此甲午戰役被俘之失物，重歸故國，此在中國海軍史上實有重大之意義。

日軍戰敗賠償軍艦，四強均分典禮隆重
抗戰結束後，盟軍總部決定將日本三軍裝備就地徹底搗燬。日本海軍方面，殘存的大型作戰艦支如航空母艦、戰鬥艦、巡洋艦等，或被解體拆燬，或遭拖往原子彈試爆場作為靶艦。所餘潛艇，不是拖往外海鑿沉，就是在船塢中以電焊燒斷。剩下百餘艘驅遂艦、巡防艦及運輸，則先由盟軍將艦上武器系統及電子裝備拆除，再由原日本海軍官兵負責航行，擔任散落各處日軍及眷屬遣返日本之任務，遣送日俘任務於民國36(1947)年初結束，盟軍總部遂決議將剩餘堪用船艦由對日參戰的中、美、英、蘇四強均分，作為日軍戰敗象徵性的賠償。

為數142艘的賠償軍艦，由盟軍總部指定於同年 5月底向橫須賀及佐世保軍港報到，由四強各派代表共同登艦檢驗，我國則派鍾漢波少校巡迴各艦檢視輪航通訊裝備，驗艦日期自 6月8日至31日。為昭信於世人，四強均分日艦典禮於6月28 日在東京第一大廈(即盟軍總部)禮堂公開舉行。典禮由美國遠東海軍司令葛萊芬中將主持，我駐日代表團各單位首長及團員均參加典禮，前來觀禮的百餘來賓中，當地華僑即佔出席人數之60%。典禮隆重揭幕後，由四國先抽定抽籤順位，

我國抽得第二；再抽取均分艦份，我國抽得第二份軍艦，含驅艦 7艘、護航艦4艘、巡防艦13艘、掃佈雷艇7艘及各型運輪艦 3艘，合計34艘總噸位計3萬5仟餘ton 。大會主席宣告日艦遣送事宜後，典禮完成。

我國抽得之艦份，以噸位及艦況言，均較美、英、蘇為佳，抽籤結果可稱極為滿意。觀禮華僑於典禮完畢後，紛紛向在場之我國海軍士兵致賀，熱烈空前。我國抽得之賠償軍艦概分 4批，第1批8艘已集中在佐世保軍港待命發航。抽籤典禮甫畢，鍾漢波少校即銜命擔任第 1批賠償艦隊返航之領隊官，由東京乘火車趕赴橫須賀港，翌晨由美軍派專機送鍾少校至佐世保，隨即覆驗 8艦出航準備並加油試車，7月1日正午離開日本，航向我國。

作者：ceo/cfo 在海归茶馆发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

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