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主题: [原创]重述抵制日货的经济学 (兼答网友)
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作者 [原创]重述抵制日货的经济学 (兼答网友)   
易明
[博客]




头衔: 海归少校

头衔: 海归少校
声望: 学员

加入时间: 2009/10/13
文章: 150

海归分: 12893





文章标题: [原创]重述抵制日货的经济学 (兼答网友) (2565 reads)      时间: 2012-9-18 周二, 21:52   

作者:易明海归商务 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

重述抵制日货的经济学

易明

我在目前国内举国一致抗日的时候,上了个对抵制日货略表异议的帖子, (抵制日货的经济学”), 原以为是会遭到谩骂的. 不料今日却看到有网友提出了一些值得认真讨论的问题,未免喜出望外,因此必须要做一个认真的答复. 当然,这个问题其实是一个非常严肃的实证问题,要全面回答恐怕还要做大量的特别是经济计量方面的工作,断不是一两篇网文就可以解决的。我所能作的,无非是从基本理论出发,提出一些设想和推论,就算是抛砖引玉吧。很希望能看到更有见地的文章出来,将这个问题讲得更清楚一些。

在诸多问题中, 叔知道网友提的问题比较基本,但显得特别诚恳;而琴清网友的问题颇据挑战性,算得上是冰雪聪明.我的答疑方法, 是将我的论点作个比较详细的重述,尽量兼顾两位的问题.

从理论上讲, 抵制日货涉及到的是一个如何看待和处理国际贸易的问题. 正统的国际贸易理论认为,国际贸易之所以能够发生,主要是由于各国之间存在着不同的自然禀赋. 所谓自然禀赋实际上主要是指各国之间所具有的生产要素,即土地,资本和劳动力的多少. 自由竞争的国际市场最后决定着各国的贸易结构. 简单说, 就是资本充裕的国家如日本, 出口资本密集型的产品,比如汽车;而劳动密集型的国家如中国,出口劳动密集型的产品,比如服装. 通过在国际市场上等价交换的国际贸易,达到互利互惠的结果,即福利最大化.

为把问题说的更清楚,我下面将使用一个简化的世界经济模型。这首先当然会使问题高度简化,但聪明的读者将会知道,更多复杂因素的介入,不会影响本文的基本结论。

假定这世界只有中美日三个国家(恰好是前三甲),生产衣食住行四类产品。再假定各国食品自给自足,而住房不参与世界贸易,这样参与国际贸易的就只剩下了衣和行两类产品。给定的自然禀赋是中国劳动密集,日本资本密集,而美国得天独厚,要嘛有嘛。既定的贸易格局是中国出口服装到日本,以换取日本的汽车进口。所以这里的日货就被简化为日本对中国的汽车进口。

假定在汽车行业里只有三款质量性能相同的汽车,分别是日本的丰田,美国的福特和中国的红旗。虽然这三款汽车所提供的效用相同,但由于自然禀赋的差别,其生产成本各异,其税后价格分别为:丰田10万,福特15万和红旗20万。效用最大化的结果是中国除了自己生产红旗之外,还从日本进口丰田。其购买丰田所用的资金,用中国向日本出口的服装换取的外汇支付。

再假定中国国内市场的消费者由爱国仔,汉奸和屁民组成:其中爱国仔只买红旗,汉奸只买丰田,屁民太穷,他们生产服装,但所得工资只够吃饭。

现在由于钓鱼岛争端,中国开始抵制日货,爱国仔还把汉奸们的丰田都给砸了。汉奸们于是产生了分化。1/3的汉奸不得不去买红旗,导致支出加倍;1/3改买福特,但支出也要多出一半来,剩下的1/3比较穷,买不起红旗福特,就直接地变成了屁民。单从经济福利(指消费者剩余)的角度来说,他们的生活质量其实是下降了。更遭的是,由于支出的增加,他们收入的原来作为投资的部分转成了效用并不增加的直接消费,因此中国经济(GDP) 的增长将被减慢。

另一方面,由于贸易战开启,日本方面不得不减少对中国服装的进口,这将导致屁民失业。虽然其中一部分工人可以转而生产红旗,但由于汽车行业的资本密集性质,雇佣人数要少得多,所以失业率还是扩大了。请注意中国对日本的贸易目前呈出超状态,所以贸易战的结果会将进一步直接降低中国GDP的增长幅度。

由此,我们便可推出结论: 抵制日货不仅会损害日本经济, 而且可能在更大的程度上损害中国经济,因此最可能是两败俱伤的结果. 虽然国内唯一的受惠者是生产同类产品的产家(红旗), 但这点实惠是建立在国内消费者遭受福利损失基础上的财富转移, 且在总量上远远不能弥补总体福利的损失。除日本之外的其他贸易伙伴也将受惠, 尽管其受惠程度也将远远低于开启贸易战给中日两国造成的损失. 当然,要真正验证这些”假说”,恐怕还有赖于更深入和更严格的经济学计量,包括运用实用型一般均衡模型(CGE) 所作的政策仿真运算.

当然。你还是可以和我抬杠说,你们汉奸可以去买夏利啊,才5万,不是就把投资的钱省出来了吗?问题是:我凭什麽呀?你见过开惯了洋车的主儿改开三蹦子的吗?”收入或效用最大化”是人的天性,所以人们即使在短期内会对日货有所抵制,但假以时日,一但风头过去,人们还是会恢复日常的消费习惯,从而使抵制日货的措施变得无效.

你还可以说: “抵制一个国家的商品在世界历史上经常发生,没看到过抵制国经济崩盘衰退的例子” (雅歌). 那麽, 我也可以同样问你说:在世界历史上,你见过一个发达国家由于被一个发展中国家抵制而经济崩盘衰退的例子吗?

当然,国际贸易历来不仅仅是一个经济问题。但既然抵制日货被当作一个措施提上日程,并部分地转化为近日来的国民行动,缺乏必要的可行性研究就发出号召显然是不可取的。

作者:易明海归商务 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com






上一次由易明于2012-9-18 周二, 23:04修改,总共修改了2次





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