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主题: [转帖]郑渊洁：北京的汽车灯都是坏的？

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[转帖]郑渊洁：北京的汽车灯都是坏的？

和煦的阳光

头衔: 海归上士
声望: 讲师

加入时间: 2005/04/05
文章: 1163

海归分: 1855

标题: [转帖]郑渊洁：北京的汽车灯都是坏的？ (2149 reads) 时间: 2009-10-10 周六, 01:33

作者：和煦的阳光 在海归茶馆发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

https://www.bjd.com.cn/zlzj/zlzj/200908/t20090817_535649.htm

车灯是汽车的眼睛，对于汽车很重要。然而我发现，北京的汽车灯有不少是坏的。
汽车每一两年要到机动车检测场进行年检，合格后，才能上路行驶。我是1991年买的车，至今前后使用过不同档次的汽车有一些了，每年都会经历至少一次汽车年检。汽车年检比较重要的一项是上线（验车场电脑检测线归技术监督局管辖，不归交管局管辖），所谓上线，就是由检测场的工作人员开着你的汽车驶上电脑检测线，由传说中的“铁面无私”的电脑检测你的汽车尾气、刹车、灯光、底盘等数据，如果全都合格，你就通过年检了；如果其中某一项不合格，你必须花钱修理。我不能说没有一辆汽车能一次获得全能合格，但是在我长达18年多达数十次的验车经历中，没有一次我的汽车是一次通过的，无一例外都是灯光不合格，包括高档汽车。我就此询问过不少有车的朋友，经历大都类似。
后来我开始注意观察了，怎么每次都是汽车大灯灯光的高低不合格呢？不是高了就是低了，然后就要你到检测场专门调试灯光的修理站由工作人员给你调试灯光的高低，然后收费12元。
2001年一次我去验车，检测线的电脑说我的车灯光高了，经过12元的调试，说是合格了。那天我驾车离开检测场一公里后，突然好奇心大发，掉头又驶回同一座检测场，重新开始验车（那时验车还不是电脑管理，同一辆车验多少次都没人管）。由于没人像我一样吃饱了撑的一年主动验两次车，所以管理机构尚未出台一年只准验一次车绝对不准验两次车的政策和杜绝这种现象的制约措施，我的汽车在相隔两个小时后，再次驶上同一条检测线。结果电脑说灯光低了，不合格，必须调试。我当时心想，难怪我能写童话，我们生活中的童话太多了。中国不成为童话大国，就对不住我们的现实生活。
无疑，北京的汽车灯大都是好的。汽车检测场说车灯是坏的，是颠倒黑白。检测场虽然赚的钱不多，只有十几元，但是违背了“君子爱财取之有道”的中华民族传统游戏规则，也玷污了政府在民众心目中的形象。别小看这12元，2009年，北京的机动车已逾300多万辆。每辆车每年灯光调试费12元，300多万辆汽车就是3600多万元。北京几百万车主长年累月就这么忍气吞声任凭验车场宰割，掏钱事小，尊严何在？
没有尊严的人开车，能不斗气和违章？深度纠责，验车场的潜规则有可能导致车主不遵纪守法，你国家机动车检测场都不守规矩乱收钱，我凭什么开车时遵守交通法规？如此推理，部分交通事故可能是由机动车检测场的潜规则间接导致的，不知对否？

作者：和煦的阳光 在海归茶馆发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

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