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主题: 兌換航空哩程 暗藏玄機. No wonder. Couldn't redeem my miles for tickets.
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作者 兌換航空哩程 暗藏玄機. No wonder. Couldn't redeem my miles for tickets.   
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头衔: 海归中将

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加入时间: 2004/11/05
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文章标题: 兌換航空哩程 暗藏玄機. No wonder. Couldn't redeem my miles for tickets. (1139 reads)      时间: 2005-11-13 周日, 23:10   

作者:ceo/cfo海归茶馆 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com


航空公司千方百計讓會員知難而退 消費者隨機應變才能如願以償


消費理財─航空公司哩程計畫玄機多,消費者宜牢記應變法門。

【本報紐約訊】愈來愈多人抱怨,想要用好不容易累積的航空飛行哩程點數兌換免費機票、或者要求升等,總要受到航空公司百般刁難;經過調查,航空公司的哩程兌換方案確實內藏玄機!
消費者報導雜誌(Consumer Re-ports)記者佯裝成顧客,以累積哩程點數向各航空公司折換機票,並根據各公司的回應製作專題報導。該報告指出,航空公司使出千方百計讓會員無法輕易換取免費機票,累積哩程方案已經有變相加價的趨勢,而且,訂票流程繁瑣費時,例如,阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)讓前去兌換機票的顧客在電話中等了足足半小時。

目前,航空公司將免費兌換機票門檻拉高的普遍做法包括免費機位數減少、所需要的哩程數倍增。大陸航空(Continental Airlines)免費機位占所有機位的比重由2003年7.6%降為去年的5.6%;至於所需要的哩程數,航空公司除了保留原有的哩程兌換規定外,推出新辦法,顧客如果以舊規定兌換機票,無論提前多久預訂、飛行時刻多麼冷門,幾乎都被告知沒有座位,但只要依新辦法以加倍的哩程點數兌換,就可輕易兌換。

有些公司則要求顧客加價,美利堅航空(American Airlines)到歐洲的往返機票升等為頭等艙原本只要用5萬哩哩程兌換,去年底開始卻得另外付五百元。

航空公司免費哩程方案詭計多端,消費者在兌換免費票時應提高警覺。以下是幾個注意事項:

一、小心額外費用

去年開始,許多航空公司對於用電話兌換免費機票的顧客索取每張票5到15元費用,有些公司則在機場櫃檯開票時索取10元費用;此外,一旦顧客取消原本兌換的機票並索回哩程點數,美利堅與聯航(United Air-lines)索費一百元,其他航空業者索取50元。

二、計算換得單位哩程金額

用哩程數換免費票,往往因為換取的機票不同而享有不同程度的實質優惠,值不值得就看每一單位哩程所換得的票面價值高低;例如,9月中旬從紐瓦克到舊金山一般來回票價是393元,免費票卻要2萬5000哩哩程點數兌換,用393元除以2萬5000哩,等於每一哩換得1.57分等額票面價值。以這種方式推算,國內票只要每哩換得1分以上就划得來,國際票則是每哩2分以上;如果低於這個標準,不如花錢訂票。

三、避免加價添購哩程數

有時哩程數不足以換得免費票,業者往往建議顧客花錢買哩程,換算下來,每一哩程大約花掉乘客3.5分,而且可能還得另外付25到30元手續費,很不划算。

四、善用升等兌換

以前述計算方式推估,用哩程數升等換得的實質價值最高。去年夏天,預訂阿拉斯加航空11月往返西雅圖與聖地牙哥的頭等艙機票要價608元,但用220元購得經濟艙後,只要2萬哩程點數就能升等為頭等艙,平均下來,其兌換價值等於每哩1.9分。

五、嘗試兌換頭等艙

如果加倍哩程點數之後還是無法換得經濟艙,不妨試著用原有標準兌換頭等艙。經消費者報導雜誌的調查,有些航空公司經濟艙需要五萬哩程點數才能毫不受限的兌換,而頭等艙卻可以用同樣哩程數換得,甚至少五千哩。

六、靠近出發日再兌換

許多人兌換免費票時,往往被限定在特別早或特別晚的時段、非周末時期,但很多時候,在出發日前兩周內兌換,反而有比較多的選擇。

此外,有些銀行與航空公司聯手發行的信用及哩程累計兩用卡,更是內藏陷阱。例如,大通銀行(Chase)的Value Miles Platinum信用卡號稱購物額度累計點數多少以上可兌換免費機票,而且可選擇任何航空公司、任何航班、任何位置,事實卻是,必須出發前21天預訂、更有飛行日限制;此外,很多銀行設定五百元票價上限,而且兌換時得扣繳15元手續費。

因此,注意事項又加一條:不要輕易申辦需要繳納年費的銀行與航空公司聯名卡,以免得不償失!


作者:ceo/cfo海归茶馆 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com









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