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 时事评论 - 北京新貌 (三) |
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江湖先生
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头衔: 海归中校
性别: 
加入时间: 2005/02/11
文章: 221
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作者：江湖先生 在 海归商务 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
和广州一样， 北京这些年的市容也有了很大改观。 增加了很多新的建筑。 沿街的老旧建筑没有改建也做了些改造，加了些鲜艳的色彩，同以前那个以灰色调为主的城市相比， 今天的北京多了不少的生气。感觉也开始有那么点西欧城市的情调了。大概申请主办奥运的成功对于推动城市的总体发展还是有很大影响的。不知是因为春天有风的缘故， 还是北京空气污染的情况有所改善， 在京的几天多看到了蓝天丽日。 在北大照出来的照片看上去也很不错。 记得好象是2000年前后一次去北京，打的的时候，和师傅聊天， 可能是聊起了天气，听他说，天不错， 多毒的日头啊。我把头伸出去， 往上看， 没找着太阳，只看见了似云似雾的天空和紫外线折射光。
可能是尽量避免了交通高峰的时候在路上， 所以感觉北京现在的交通还不算太差。在以前中关村黄庄车站的位置往东， 开通了北四环， 往西， 接西四环。 不堵车，从安惠桥开过去，也就几分钟的路。百万庄， 展览路，复兴门， 前三门上的二环路非高峰的时段行车都还可以。 不过交通高峰的时候， 情况可能还是很糟的。 我回亚运村就赶上了一次。希望几条新的地铁线和轻轨开通后， 北京的交通情况能有根本的改善。
回了北京，自然少不了要回当年供职的公司看看，和旧日的同事叙叙旧。 公司的牌子现在在国内外都很响, 作为新中国成立后最早组建的专业外贸公司，还是很有点历史了。在计划经济时代, 往上，经贸部是顶头领导， 往下， 从北京的总公司，到省级的分公司， 再到县市一级的支公司。覆盖面很广。 80年代中后期外贸体制改革以后，北京总公司更和下面的分公司脱了钩。在此后市场经济的环境里， 基本是兄弟登山， 各自努力了。在国有企业里，公司该是最早进行跨国经营的企业之一。 驻外分支机构网络到80年代末基本已经覆盖了五大洲。每年一次，外派世界各地的经理们都要到北京述职，开经理会。因为有相当一个时期，公司经营的大宗产品进出口都是垄断的，所以很早算完成了资本的原始积累，到80年代中期以后， 在国内就已经是财大气粗的主了。 80年代中， 既和郭鹤年的香格里拉集团在北京合资成立了中国最早的一家五星级香格里拉饭店, 投巨资和宁波市政府共同开发宁波港口的开发区。在海外，从西欧, 北美到非洲都持有不少地产物业.
因文革的断层和公司业务的迅速扩张， 80年代后期，公司需要大量补充新鲜血液。这样，我们毕业那年，空前绝后， 公司一下招了200来号人，这当中，研究生就好几十。以外语外贸类为主，加上其它五花八门的一些专业。一两年后， 这帮20几岁的兄弟姐妹就承担了重任，开始被派往国内外的分支机构，从事跨国经营。现在回想起来，那时当政的总经理毕竟早年在西欧工业强国任过职， 见识过地道资本主义的运作方式，所以在经营理念魄力和远见方面，都要比同时代的国人高出不少。那段时间， 公司的业务扩占到了五大洲，可能是当时国企里跨国经营最成功的企业之一， 从做生意的角度说，应该是占了不少先机； 大批起用新人， 也为公司未来的成长储备了宝贵的人力资源；在对国外产业投资情况不熟，跨国经营的能力有限，风险不确定的情况下，在国外投资地产物业， 由此为公司带来了长期可靠稳定的回报。
90年代初，外贸体制也进行了进一步改革后，有点规模的企业工厂都有了进出口权，很多业务也就无需再经过外贸公司, 和许多以前主要在流通领域从事经营活动的外贸公司一样，公司也面临了如何在市场竞争的条件下继续生存发展的挑战. 在这转折的关键时刻,老经理到了线退休了，一位和他有点乡里乡亲的副手被扶正. 据说新经理此前曾有过驻非洲公干的资历.
新人新作风, 新任经理为人处事的风格,几桩小事,略见一斑.
前任经理的坐驾是一辆天蓝色的奔驰280SEL，以那时国内的水平，北京挂军委牌的汽车也不过如此。新官上任后，很快奔驰280换成了一辆林肯TOWNＣＡＲ，从车况看，应该是从美国倒腾进国内的一辆二手车。但是，开在北京的街头,几乎看不见第二辆，那叫一派啊!上行下效，有样学样，一个二级公司从东亚某国长驻回来的头，毕竟也是出过洋的的人，此兄弟回了北京后不知从哪弄来一辆号称什么王的顶级牌子轿车当坐驾，据说北京城当时这款车一共有两辆，另一辆是什么商社北京老板的．
新老板上台，一帮旧日的哥们姐们也就自然跟着得了势。 党同伐异, 鸡犬升天, 这种传统官场上的程式在企业这样的小王国里也是照葫芦画瓢. 老板的哥们, 主管一个海外分公司赔了几百万，换个地方接着做总裁，再赔，换地方再干，最后的一个国外公司干脆被赔的关门歇业．
一个ＡＰＥＸ老板式的海外华人不知走什么路子套上了我们公司这棵大树，此公也是一玩空手道的高手，从俄罗斯弄了两架飞机，国内让我们公司做下手买家接招．正好，公司里有一个快速蹿升喜欢放卫星的主，大家一拍即合．倒腾飞机的生意，听着牛啊！不知哥几个合作画出了一个何等诱人的肉饼，更不知公司方面依据什么样的算术公式做决策依据，反正，公司高层拍了板，干! 这样，海外的老兄以他俄罗斯公司的身份把飞机卖给了我们公司，对在中国的飞机，他在中国的公司还拥有一半产权．飞机的支付，一半硬通货现金，一半实物．那个年代常跑俄罗斯的人，都知道两种汇率里面的猫匿，也清楚俄罗斯市场上生活物资乏匮奇货可居的情况．飞机进中国后因为同期出现的飞行安全问题，很快就在地上趴着了．那笔生意，估计后来公司连内裤都赔上了，如果是自负盈亏的小公司肯定就此歇业大吉了．所以，那时候北京有句玩笑歇后语，上句：社会主义铁打的江山 下句答：经吃！
这样的经营公司也就免不了走上家道中落的日子，公司的业务持续萎缩，经营额也缩水很多,整个公司的气氛也十分低蘼．
这之后, 公司的老板又换过一次. 也没什么起色. 最后一次, 国资委从市场经济意识更发达的南方找了一个老总. 大概这位老板是有前面比较成功经营地方企业的底子, 换了一个更大的舞台后, 个人有了更多的发挥空间和能量, 公司也就此开始转了运!
90年代初, 公司走下坡路的时候, 有人开玩笑说, 风水先生看过后, 发现新办公大楼的门不正, 有点歪门邪道, 所以会背运. 不知是真相信风水一说, 还是事有凑巧, 新老板上任后, 不知用了什么手段, 公司又搬回了二里沟的旧大楼, 50年代的俄式建筑有着坚实的结构, 里外重现一装修, 就变成了一幢十分现代气派的大楼. 换房子的同时, 新老板也大量启用了新人. 和我差不多时间进公司的很多弟兄们很快都被推上了主管的位置, 升得最快的已经是集团公司的副总, 上市公司的总经理, 其他也都是师长旅长的干活.
文革后成长起来当家的这一代人, 和前代人相比, 普遍受了更多的教育, 多了专业知识, 更多了些敬业精神和责任感, 同时, 也少了些以往的官场厚黑和倾扎. 以这班人做栋梁, 很快,公司的经营就有了很大的转机.
时至今日, 公司的转型应该说很成功, 现在是国资委麾下多元化经营的一个骨干国企, 2004, 销售额上了百亿美元. 公司职工经理的收入也属于国内的高端水平．这次和人力资源总监喝酒叙旧时听他说，０４年公司计划进人６０，结果一万多人申请，最后不得不多招３０，可以说在职场上，也是炙手可热的地方啊．
在未来和跨国公司的坚船利炮对垒时，中国的骨干国企恐怕还是要起主导作用．国企在多年的经营后，毕竟在规模，经验，人才方面有相当的积累，在引进一些新的市场管理经营组织理念后，是能够很快在市场中有所作为的．搞垮解散国企，职工解甲归田，经济发展都倒回到作坊煤窑水平的私企，在创造少数富贵的同时，到处制造出大群流落街头的下岗工人，这本不是解决中国经济问题企业经营的根本良策．今天的俄罗斯已经为中国提供了一个有很强可比性的反面例证. 国企的所有制本身并不是问题, 问题的核心在于企业管理层的组织监督原则, 责任义务以及经营管理水平方面．（未完待续）
江湖先生
10-26 于西海岸
作者：江湖先生 在 海归商务 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
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 时事评论 - 北京新貌 (三) -- 江湖先生 - (3323 Byte) 2005-10-27 周四, 02:54 (2514 reads)
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