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 zt 海龟归来: 两个星期回国考查收获颇丰。由于九年未归，有点象刚来美国时的SHOCK。这次回国主要是对邀请我的公司进行了重点考查。 |
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zt 海龟归来: 两个星期回国考查收获颇丰。由于九年未归，有点象刚来美国时的SHOCK。这次回国主要是对邀请我的公司进行了重点考查。 -- 游客 - (1156 Byte) 2005-10-19 周三, 10:47 (2242 reads) |
busdriver
头衔: 海归上校
声望: 学员
加入时间: 2005/07/20
文章: 617
来自: 公交公司
海归分: 95128
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作者：busdriver 在 海归商务 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
我的机型改装训练是从澳大利亚飞完高教以后直接去美国完成的,在美国飞了50小时的模拟机,在国外呆了两年之后才回国,非常适应国外的飞行,澳大利亚山好水好空气好,当然不是一回国就可以马上飞的,虽然波音的模拟机跟真家伙的没有任何差别,除了视上略差,到了国内公司就安排我们飞本场,这可不是小事,本场就是专门调一架飞机不参加当日的航班运行,给我们这些新手一一试飞,只有本场合格才有资格开始跟班.
由于是第一次玩大喷气的真家伙,公司派了资深老教员带飞,而且选择机场也是国内目前气象设备各方面条件相对好而且最不繁忙的珠海机场,起飞以后一切都很自如,教员慢慢放手量就大了,其放手量大的原因就是因为对你的技术比较信任,觉得你飞的还不错,波音飞机有个优点就是适合新手带飞,因为左右两套操作模式都是连动的,(相当于学车边上的教练也能帮你踩杀车,据说美国连方向盘在副驾位也有)而空客飞机就不那么好带了,因为必须解除操作另外一边才能用,教员说,飞的不错,飞个目视吧,.目视的概念就是在好的气象条件下不依靠仪表进行水平跟垂直引道,用眼睛找跑道,我心里开始慌了,我问教员,跑道在哪,话一问完,教员马上下达口令接替驾驶,因为我实在找不到跑道,到处都是灰蒙蒙的.当时真佩服教员的经验,落地以后教员说天气这么好你还说你找不到跑道,以后出去千万别说是我学生.
第二个起落开始,教员说这回你应该能了,我也挺有信心,5边老远就短开开始目视了,结果落是落下去了........................落在滑行道上.......................................
作者：busdriver 在 海归商务 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
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